騎單車其實是一件很輕鬆的事情，不過有些人可能會被太過專業的「車手」嚇壞，以為這項運動一定要穿著緊身車衣、挑戰蜿蜒的山路或充滿大貨車的省道。Sense 30的四位設計師把騎單車當做一種生活，優閒、愉快、沒有負擔，你可以穿上今年流行的窄管褲，踩著復古法式公路車，到東區的小巷喝杯咖啡，享受午後的溫暖陽光。
Sense30 紳士單車
復古生活 新潮體驗
〈撰文〉Kelly Chen 〈攝影〉Alex Chen
一踏進位於國父紀念館附近的Sense 30，就被迎面而來的復古氛圍感染，原本煩躁的情緒、被大雨淋濕的不適感，隨著輕快的音樂瞬間消失；2008年成立的Sense 30，是小葉、Issa、Joe這三位來自不同領域的創意工作者共同打造的復古單車天地，在年輕的店長大翔加入後，更完整了目前的經營理念。
本期Stuff將四位大男生集合在一起，請他們聊聊設計、時尚，以及優雅的生活態度，美好的單車生活，現在開始……
Q1. 四位都是時尚型男，感覺應該比較喜歡新潮前衛的東西，可以跟我們分享一下為什麼喜歡復古單車嗎？
小葉：復古車很前衛啊！我從大學就喜歡老車，也會買舊的偉士牌機車回來改裝成自己喜歡的樣子，當時同學中就只有我這麼做，大家反而覺得很酷、很想效仿。
Issa：其實經典的東西永遠不退流行。你看像歐洲的老西裝，從剪裁、款式到設計都非常嚴謹，所以即使到現在還是很實穿，並不會因為是復古西裝就不合時宜，單車也是，我們小時候看到的單車不像現在有多段變速、超薄的輪胎或是碳纖維車身，但是記憶中，爸爸穿著窄管西裝褲、合身的襯衫，騎腳踏車去上班的模樣卻一直烙印在我們心裡。
Q2. 提到腳踏車材質，Sense 30的復古車使用的是鋼管結構 (Lug鋼管車)，可以跟我們分享一下特色嗎？
小葉：鋼管車雖然不像碳纖維材質的車體這麼輕，但最大的特色就是「耐用」，畢竟我們的宗旨是將單車融入生活當中，而非競賽，因此能夠用得久、停在外頭也經得起風雨才是重點。大家應該都有經驗，不管你把車停得再好，都會有人不小心把它撞倒，一般碳纖維單車材質較脆，一旦被撞倒很容易損壞，因此碳纖維單車多以膠合方式連結脆弱的結構點，膠經過長時間使用後，期限到了就會壞掉，但焊接的鋼管車就算過了幾十年，也看不出痕跡。
Joe：其實Sense 30想要強調的就是：「單車也可以是時尚配件」，一般我們去買車，車行老闆總是會問要幾段變速？或是推薦非常運動的車型、配件，但並不是每個人都想當運動選手，而且有時候我可能只是想要騎單車去附近的咖啡館晃晃，或是去看個展，因此我們除了單車，從車鞋到服裝、配件都是非常Life Style的，平常穿去約會也很帥。
Q3. Sense 30提倡「復古且優雅」的生活態度，但是台灣人好像總是「窮忙」，你們要如何讓顧客理解？有沒有遇過「運動狂熱型」的單車客？
大翔：其實台灣還是有蠻多人懂得享受生活，我覺得即使是每周都參加各種單車比賽的人也很熱血，而目前單車漸漸開始走向「分眾市場」，會專程來我們店的人都已經做過功課，知道主要訴求是什麼，而過路客也會因為店裡呈現的輕鬆氛圍、以及販售的設計類商品，知道我們賣的是復古車款，當然偶爾也會遇到比較有趣的狀況，就是有客人會說想要訂製螢光色的車椅、把手……等等，這時我們就會讓他知道：「螢光色一點都不復古。」
Q4. 通常設計師都比較有自己的個性，因此產品往往有很好、很新奇的創意，但卻無法說服購買者，對此，你們的策略是什麼？
小葉：我覺得「專業」始終是最重要的。很會Social或是有強大的業務能力，當然可以快速抓住業主眼光，但如果產品不夠好、不夠精緻，很容易就被淘汰、甚至受到惡評，Sense 30的單車從把手外形、塗裝色彩、細節雕花至鋼管線條都由我們親手打造，除此之外我們也會不斷吸收新的知識，讓老車有新的靈魂、合乎時代潮流。
Issa：單車看似簡單，但其實零件非常多，組裝起來也很複雜，目前我們使用Brooks的皮革坐墊，覆以皮質纏繞的平把手，並以兩條斜向地面的鋼管組構取代單車中間的橫桿設計，加上Sense 30的銅製Logo位於車頭下方。曾經有日本的單車師傅質疑：「復古腳踏車沒有規格可言，像輪胎只要大小粗細不同，整體的設計就會受到影響，你們幾個年輕人真的有辦法嗎？」後來我們也做出讓他佩服的作品，因此他旗下的輪胎品牌在台灣就由我們獨家代理，所以我相信，只要不斷增加自己的專業技能，並且堅持Sense 30的優雅態度，那麼一定可以吸引到更多顧客。
店家資訊 Sense30-叁拾
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